华为迎来至暗时刻 芯片断供首日部分机型缺货

9月15日是华为手机芯片“断供”首日，业界所有目光都聚焦到它身上。当日，全媒体记者走访市内部分经销店，发现部分型号出现断货，但是价格并没有网上所传的上涨。当问及新机什么时候会到店，经销店均表示不知道。

“价格没有涨，但也没有优惠”，全媒体记者当日走访市内多家华为经销店了解到，目前多款华为手机的价格没有太大的波动。有店内销售人员告诉记者，手机售价都是按照官方定价，“都没有涨价。只是之前的购机礼包没有了。如果只是单独购机，不办理5G业务，顶多就送一个充电宝”。

至于型号方面，记者采访发现，一些型号出现缺货。“比如Mate 30货就不多，有些配置和颜色都没货了。P40的货源较为充足”。有市场人士告诉记者，由于麒麟芯片短缺，所以厂商会尽量保障新机型的供货。“Mate 30是去年的机型，P40系列是今年上半年主打旗舰，更侧重于后者是正常的”。

日前举行的华为开发者大会上，华为对外发布了鸿蒙2.0系统，但是对于大家所关心的Mate 40系列，却只字未提。不过，在9月14日，华为消费者业务CEO余承东在其个人微博上公布了一段视频，关于新一代Mate何时发布，“请大家等一等，一切都会如此而知”，余承东在视频中如此回答。

市内一家大型卖场表示，预计十一期间会保证华为高端机型的货源，而且“坚决不加价”。

转战笔记本等弥补损失

产业链消息，早前海思包了一架货运专机前往中国台湾，将麒麟和其他相关芯片在9月14日之前运回。面对缺少芯片所带来的手机高端市场危机，华为着手其他消费终端的开拓，希望透过其他市场来“填补”损失。例如笔记本、耳机、平板电脑、智能穿戴等，在开发者大会上，华为再次强调“1 8 N”战略。在手机“缺芯”的情况下，“8”和“N”这些非手机类硬件产品，或是华为的新出路。

荣耀就选择在9月16日推出游戏笔记本。第一手机界研究院院长孙燕飚表示，华为积极推笔记本新品就是尽可能将手上的资源变现，为之后的“寒冬”存粮。对于任何一家企业，最重要的是活下来。

最近，华为表示已和超过20家的车厂达成了合作，包括沃尔沃、吉利、长城、比亚迪等大厂，超过150款的车辆已经支持Hicar。明显，智能车机成为华为瞄准的“新蓝海”。

通信业专家指出，华为芯片“断供”，主要是中高端手机上使用的7nm、5nm芯片。华为本身业务广泛，包括基站等通信设备，这些领域芯片是没问题。

芯片仍是“核心”问题

有外界担心，目前华为储备芯片能支撑到明年，但之后如何？要知道要真正制作出芯片，非一早一夕的事情。

对于芯片断供，华为暂时还未能拿到直接解决的方案。余承东早前在公开场合表示，今年在Mate 40上使用的麒麟9000芯片，将成为绝版。并且坦言， “在半导体制造方面，华为没有参与。”

据悉，中芯国际已依照规定向美方申请继续供货华为，并重申将严格遵守相关国家和地区的法律法规。而此前台积电、高通、联发科、三星、SK海力士等公司也提交过申请。但目前尚未有任何公司获得相关许可证。为此，业界并不乐观。

图、文/广州日报全媒体记者文静