半岛晨报：大连打造中心城区30分钟出行半径

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　　高峰时段，这样的塞车情景很常见。摄影记者孙振芳

　　晨报讯（首席记者王继富） 城市中心区的交通拥堵，是市民最关注的问题之一，昨日，大连召开城市交通综合整治暨2011年交管工作会议，会议主要议题就是如何缓解交通拥堵，市长李万才要求，各级政府要把交通拥堵问题摆在“突出位置”，作为一项重要任务来抓，并承诺市政府今年将有效缓解城市交通拥堵问题。

　　市人大副主任姚家凯、副市长王立科、市政协副主席施中岩等领导出席会议。

　　会议透露，市政府已确定今年为大连“城市交通综合整治年”。为此，市政府已成立了以李万才为组长的城市交通综合整治工作领导小组。相关部门进行了广泛的调研，出台了《大连市2011年进一步提升交通规划建设管理工作意见》和《大连市城市交通综合整治年实施方案》。

　　整治的目标包括: 目前大连已在交通规划、基础设施建设、公交优先、绿色出行、机动车管理、道路执法管理等6个方面，制定了25项综合措施，拟实施70余项工程，确保交通安全顺畅。

　　李万才要求，要把缓解出行难作为当前一项重要任务来抓，作为当前改善民生，完善城市交通布局，促进经济社会平稳较快发展，打造大连文明品牌的重要工作来抓。各级政府要把交通拥堵问题摆在突出位置，周密组织，完善政策。

　　李万才表示，努力缓解城市交通拥堵问题，是市政府向全市人民作出的庄严承诺。相信通过全市上下众志成城，齐心协力，恪尽职守，克难攻坚，能够有效缓解我市城市交通拥堵问题，为我市经济社会健康发展和和谐社会建设，交出一份满意的答卷

　　●中心城区公共交通出行比例达45%。

　　●轨道交通承担公共交通总客运量力争达15%左右。

　　●中心城区内通勤出行时间平均不超过0.5小时，中心城区到新市区出行时间平均不超过1小时。

　　●全市万车交通事故死亡率控制在5人以下，提高机动车尾气排放标准，2011年机动车主要污染物排放总量低于2010年水平。

　　不仅白天堵车，夜晚也照样堵。

　　形势严峻

　　2001年，大连机动车保有量31.3万辆，2010年，达到了88.5万辆，其中中心城区由10.6万辆增加到45.4万辆。而城市道路的面积供给严重不足：中心城区道 路 面 积 率 为5.03%，人均占有道路面积为4.01平方米/人，低于全国人均道路面积10.93平方米／人，更低于国内外先进城市水平。

　　多措并举

　　开通5条公交专用线，延伸、延时7条公交线路，鼓励市民乘公交出行；严查81条路街乱停车，不人为制造拥堵；研究“限行”、“限牌”举措；清理闲置停车场、11月底前 建5000个停车位，让越来越多的私家车有地儿可停……

　　众擎易举

　　市政府已确定今年为大连“城市交通综合整治年”，并下大力气制定了25项综合措施、70余项工程来畅通交通。年内目标是：一、改善交通运行状况。二、提高公共交通出行分担率。三、提升道路交通安全水平，并具体到交通事故万车死亡率控制在5人以下。